Купил в июне 2011 проехал 20тыс.Доволен но потели зимой задние фонари и левый поворотник на крыле.Тупила на старте пока не сделал ЧИП тюнинг сейчас отлично.Фонари по гарантии менять отказались поменял сам. сейчас псе отлично все устраивает.

Цена этого автомобиля Опель Астра Фэмели должна начинаться не с 600 т.р. а с 476 т.р. это моё мнение, на эту разницу в цене автовладелец сам должен дорабатывать авто. Обътянуть вениловой пленкой весь авто, фары и лобовуху 50 т.р., заменить динамики в дверях на более мощные и качественные 15т.р., сменить замки на дверях на более тихие 17т.р, сменить ограничители- доводчики на 4 дверях на газовые 20т.р. поставить шумоизоляцию капота5т.р, колесных арок 12 т.р. перепрошить бортовой комп.5т.р, двигатель сильно задушен Евро 4, можно прибавить ему еще 10 лошадок и это ощютимо!

Хочу добавить что сравнивал ОПЕЛЬ АСТРА Н 1,4 90 л.с. сборка Калининград 2010 г.в., и тойоту АУРИС 1,3 101л.с. сборка Англия 2009 г.в.

Взял своего опелька "Н" в салоне 2010 году, двигатель 1,4, 90 л.с. сборка Калининград. Сейчас пробег 48500, год не слазил с него не мог нарадоваться.

Минусы: Громко работает центральный замок. Громко "хлопают" закрываются двери по сравнению с тойота АУРИС. На оборотах выше 3800 громко работает двигатель. На холостых шумно работает двигатель если стоиш рядом, по сравнению с тойота АУРИС. От молейших камешков на трассе скалывается краска на бампере, капоте, крыше, крыльях, или не качественная покраска или плохая аэродинамика, сравниваю с тойота АУРИС. При сильных морозах чуть чуть подзапатевали задние фонари 5-7%, на сервисе сказали что случай не гарантийный. Ощютимо работает подвеска на кочках. Мощности не хватает если включить кондиционер. Слабовата акустика. Все сравниваю с тойота АУРИС 1,3 101 л.с.

Плюсы: Качественная отделка салона. Почти нет "сверчков", но и у тойоты их тоже нет. Очень информативный бортовой компьютер. За меньшие деньги богатая комплектация по сравнению с тойота АУРИС, есть в наличии датчик света, дождя, круиз контроль который очень удобен на трассе, авто затемняющее салонное зеркало заднего вида (помогает). Хорошие, чувствительные тормоза, все дисковые, даже сразу не мог привыкнуть к ним. Машина отлично слушается руля. За все это время менял масло, все фильтра 4 раза, 1 раз свечи, и правую лампочку головного ближнего света (перегорела), и кстати на компьютере выводится информация о перегоревшей лампочке и графически и словами на английском.

В целом машина устраивает но что-то не хватает, посматриваю на другую!!

Вцілому машина класна, але Українська зборка мені недуже подобаєтьля.

Двигун 1.8 малувато для неї, от 2.0 чи 2.2 в набагато краще. По польному 7.5 - 7 траса 8-8.8 місто це якщо авто з одним пасажиром і трішки речей. Малувато 1.8 для такого авто. А от в усьому іншому мені подобається. Просторна, м'яка, легка в управлінні і взагалі як для такої ціни я вважаю - це гарне авто.

Это, что шутка такая? Как машина может стоить 2,586 тыс.доляров? Покажите мне такой опель!

люди подскажите какой цоколь на опель зафира 2008 года в противотуманых фарах) нигде не могу найти         а разбирать не хочу   

Привет всем! Купили ласточку в 2008г. Лучшей машины при выборе по всем автосалонам не нашли.Месяц ходили вокруг и облизывались от сочетания размеров,удобства,комфорта и т.д.Хотели Зафиру но размеры такие не нужны.Сопоставив все за и против выбор пал на Мериву! За все время при плюсах и минусах ни разу не пожалели. Салон по сравнению с другими марками машин довольно просторный,все опции продуманы, авто для семьи и работы.Ходовые качества на высоте,по трассе прет как мерин вобщем только одни плюсы,жаль что сняты с производства опять купили бы только ее при выборе нового авто, Не буду лукавить качество хромает немного повозились слава богу на гарантии и попался толковый мастер, но у какого авто нет минусов? и чей автомобиль ни разу не ломался бросьте в меня камнем.Советую тем кто сомневается в выборе берите смело! 

 с 1,4-литровым двигателем мощностью 140 л. с.

C 1.4 90л и есть.

Купил Опель Зафира у официального дилера, сейчас пробег авто  — почти 30 тыс. км. Понравился просторный салон  с возможностью трансформации Flex-7, а также гигантский багажник. Серый ребристый пластик торпедо очень сложно чистить, а велюровые сидения оказались настоящими пылесборниками. Кстати, советую покупать Opel Zafira в комплектации подороже, в стандартной не очень хорошая боковая поддержка. Передние сидения сложно настроить под себя, да и подголовники сильно наклонены вперед — не лучшее решение. Большие передние боковые стойки Opel Zafira очень мешают обзору.

На трассе Opel Zafira практически не раскачивается даже на высокой скорости и отменно держит дорогу. Подвеска достаточно энергоемкая, пробивается, только если въехать в действительно большую яму на скорости. 1,6-литрового двигателя Опель Зафира маловато, рывки и резкие маневры автомобиль делает с запозданием.